Noticia Semanal
Cancillería consolida la exportación de chía boliviana al mercado chino
Bolivia y China consolidaron un acuerdo histórico con la firma del Protocolo de Requisitos Fitosanitarios que permitirá la exportación de semillas de chía boliviana al mercado chino. Este logro, encabezado por la Canciller Celinda Sosa Lunda y su homólogo chino Yu Jianhua, marca un avance significativo en las relaciones comerciales entre ambos países, generando oportunidades para productores bolivianos y fortaleciendo la presencia de productos nacionales en mercados internacionales. El acuerdo es fruto de más de un año de gestiones que incluyeron evaluaciones fitosanitarias y negociaciones diplomáticas.
Las exportaciones de chía han tenido un impacto creciente en Bolivia, alcanzando entre enero y septiembre de 2024 un valor de $us 15,22 millones y un volumen de 6.691 toneladas, con México liderando las compras internacionales. Con este nuevo acuerdo, se proyecta que en cinco años las exportaciones podrían alcanzar 50.000 toneladas, generando más de $us 100 millones. Este hito refuerza el potencial de la chía como un producto clave para la diversificación de las exportaciones bolivianas y el fortalecimiento de la economía nacional.
Fuente: Cancillería
El nuevo puerto en Sudamérica que dará salida al mar a Paraguay y beneficiará la economía de Bolivia
La construcción de un puerto en el departamento de Soriano, Uruguay, con una inversión de $us 300 millones, busca ofrecer a Paraguay y Bolivia una alternativa estratégica para sus exportaciones, al carecer de acceso directo al mar. Este proyecto, respaldado por el presidente saliente de Uruguay, Luis Lacalle Pou, promete fortalecer la integración regional en América Latina y reducir la dependencia de ambos países de terceros para su comercio exterior. Además, la hidrovía Paraguay-Paraná se perfila como un complemento clave para conectar la región con el Atlántico de manera eficiente y sostenible.
Para Paraguay, esta infraestructura representa una oportunidad histórica para garantizar la soberanía de su comercio exterior, actualmente valorado en $us 144 millones con Uruguay, y potenciar su economía. Por otro lado, Bolivia ve en este puerto una solución a largo plazo que podría reducir costos operativos y diversificar las rutas de exportación, mitigando la dependencia de los puertos chilenos, una situación derivada de la pérdida de acceso al océano Pacífico tras la Guerra del Pacífico en 1879.
El puerto en Soriano, combinado con la hidrovía Paraguay-Paraná, no solo mejoraría la logística y el comercio en la región, sino que también reforzaría la cooperación entre Uruguay, Paraguay y Bolivia. Este proyecto es un paso significativo hacia la integración económica regional, ofreciendo a ambos países mediterráneos un acceso más directo y eficiente a los mercados internacionales.
Fuente: La República