Noticia Semanal
Charque de llama boliviano apunta al mercado estadounidense
Bolivia avanza hacia la exportación de charque de llama hacia Estados Unidos tras una reunión entre el Senasag y el USDA-APHIS, donde se presentaron las requisitos sanitarios necesarios. Este proceso busca abrir nuevos mercados internacionales y fortalecer la producción nacional de camélidos, beneficiando a más de 80 mil familias.
Con más de 2 millones de llamas, Bolivia es uno de los principales productores regionales. En el marco de los principales productores regionales. En el marco del Año Internacional de los Camélidos proclamado por la ONU, se destaca la importancia de esta especie en la seguridad alimentaria, la economía rural y la preservación de los ecosistemas andinos, además de su impacto social y cultural.
Fuente: Todo Logística New
El Mercosur rediseña su estrategia comercial frente a la inestabilidad global
El Mercosur, integrado por Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y recientemente Bolivia, se prepara para su cumbre semestral el 2 y 3 de julio en Buenos Aires, con una agenda centrada en comercio. En un contexto global marcado por tensiones geopolíticas y guerras comerciales, el bloque busca mayor flexibilidad arancelaria mediante la ampliación de excepciones al Arancel Externo Común, lo que permitirá a sus miembros adaptarse mejor a los desafíos del comercio internacional.
Además de fortalecer su margen de maniobra comercial, el Mercosur impulsa negociaciones externas con EFTA, Emiratos Árabes Unidos y, principalmente, la Unión Europea. Aunque ya existen obstáculos para su ratificación, debido a posturas de proteccionismo. La región busca posicionarse estratégicamente ante un entorno comercial cada vez más incierto.
Fuente: El Deber
Tren Bioceánico: el megaproyecto que hará de Perú el puente entre Sudamérica y Asia
El Tren Bioceánico es uno de los proyectos más ambiciosos de integración regional en Sudamérica. Con más de 4.000 kilómetros de extensión, busca conectar el puerto brasileño de Santos con Bayóvar, en la costa norte de Perú, atravesando la Amazonía y los Andes. Este megaproyecto, respaldado por China, Brasil y Perú, promete revolucionar la logística continental, permitiendo transportar hasta 40.000 toneladas diarias con trenes de 100 vagones, reduciendo los costos logísticos a solo 7 centavos por tonelada por kilómetro. Su principal objetivo es potenciar el megapuerto de Chancay como el nuevo eje comercial entre América Latina y Asia, capaz de recibir buques Post-Panamax y convertirse en la principal puerta de salida de productos como soya y carne hacia China.
Aunque el proyecto ya cuenta con respaldo político al más alto nivel, enfrenta enormes desafíos técnicos, financieros y ambientales: la construcción de 44 km de túneles en los Andes, el paso por territorios indígenas en la Amazonía y la necesidad de consultas previas y mitigación ambiental. China juega un rol clave en la financiación y estrategia del proyecto, buscando consolidar su influencia económica en la región y reducir su dependencia de rutas controladas por EE. UU. Si se concreta, el tren convertirá a Perú en el puente logístico del Pacífico, fortaleciendo la integración sudamericana y posicionando al continente como un actor clave del comercio global.
Fuente: Bio Bio Chile