Noticia Semanal
Bolivia y China fortalecen cooperación para industrialización y exportaciones
El ministro de Desarrollo Rural y Tierras, Yamil Flores, se reunió con el embajador de China en Bolivia, Wang Liang, para fortalecer la cooperación bilateral en áreas clave como la industrialización, el intercambio de tecnología y la expansión comercial. Durante el encuentro, se discutió la gestión de recursos para apoyar la industrialización del país y se reafirmó el compromiso de trabajar en la ampliación de las exportaciones bolivianas hacia el mercado chino, diversificando los rubros y generando nuevas oportunidades para los productores nacionales.
La reunión también destacó la importancia de los lazos entre ambos países, abordando temas estratégicos como inversiones, el aprovechamiento del litio y la inclusión de Bolivia en el bloque BRICS. Según datos oficiales, el comercio bilateral alcanzó en 2023 un valor de $us 2.596 millones, con un superávit histórico de $us 328 millones a favor de Bolivia, reflejando el creciente valor de las relaciones comerciales con China. Estos avances apuntan a consolidar a Bolivia como un actor clave en el comercio internacional y a fortalecer su desarrollo productivo.
Fuente: La Razón
Tras una década, se vuelve a hablar del corredor bioceánico que incluye a Bolivia
El Corredor Ferroviario Bioceánico Central, una ambiciosa infraestructura de 3.755 kilómetros que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través de Brasil, Bolivia y Perú, ha retomado protagonismo tras una década de inactividad. Impulsado por China y centrado en el puerto peruano de Chancay, el proyecto promete transformar el comercio regional y fortalecer los lazos entre Asia y Sudamérica, con una inversión estimada entre 10 y 14 mil millones de dólares.
Para Bolivia, ubicada estratégicamente en el centro del corredor, este enlace ferroviario ofrecería acceso directo al océano Pacífico, reduciendo costos de exportación y potenciando la logística para productos clave como minerales, gas y soya hacia mercados asiáticos. Aunque los altos costos y la complejidad geográfica han sido desafíos históricos, el proyecto ha cobrado nuevo impulso gracias a acuerdos recientes entre los presidentes de Bolivia y Brasil. El corredor se perfila como una alternativa estratégica al Canal de Panamá, con beneficios económicos y geopolíticos significativos para la región.
Fuente: El Día